sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport sneltransport

Led Inbouwspots Badkamer

Het schijnbaar vermogen is het aantal Watt dat op het etiket staat. Elektronische apparaten met een lage powerfactor verbruiken in werkelijkheid meer (het werkelijk vermogen) dan er op het etiket staat(het schijnbaar vermogen) Dit verschil wordt ook wel blindstroom genoemd. De energieleverancier rekent af op basis van het schijnbaar vermogen, tenzij er een speciale meter is geplaatst om de blindstroom te meten.

Indien echter een groot aantal Led-TL buizen worden gebruikt zoals in bedrijven levert het wel financieel voordeel op om de blindstroommeter te installeren (j line kerst). Bovendien kunnen er gevaarlijke situaties voordoen bij een groot aantal in gebruik zijnde Led TL buizen met een lage powerfactor zoals het erg warm worden van groepenkasten.

Een lage powerfactor betekent dat de buizen van inferieure kwaliteit zijn. De Led TL buizen van Led Wereld hebben allemaal een powerfactor van 0. 98 waardoor er niet of nauwelijks sprake is van blindstroom. TL buizen kunnen 1 op 1 vervangen worden door Led De Led TL lampen hebben exact dezelfde lengte en fitting(G13) als conventionele TL buizen.

Dit heeft als groot voordeel dat de oude TL armaturen kunnen blijven zitten en u geen nieuwe (armaturen) hoeft aan te schaffen. Maakt u gebruik van starters in uw armaturen? Dan kunt u zelfs uw TL balken vervangen zonder dat u het armatuur hoeft open te maken en om te bouwen - J-Line Lantaarn kaars.

Maakt u geen gebruik van starters? Dan moeten de TL armaturen omgebouwd worden. De bedrading van de armaturen zullen veranderd moeten worden zodat de Led TL lampen direct op het 220V lichtnet aangesloten zijn. Wilt u meer weten over hoe u TL buizen kunt vervangen door Led TL buizen? Lees dan er meer over in het blog Hoe vervang ik TL buizen door Led TL buizen, waarin een stappenplan is opgenomen.

Bij elke kleurcode hoort een lichtkleur in Led. Deze lichtkleur is uitgedrukt in Kelvin. Woondecoratie online. De meest voorkomende kleurcode met de daarbij horende lichtkleuren zijn: Heeft u TL buizen met een andere kleurcode? Neem dan gerust contact met ons op, wij geven u graag advies welke kleur u nodig heeft. De lichtkleuren komen exact overeen met de kleurcodes op de TL buizen.

Bovendien is het voor sommige bedrijven zoals kapsalons belangrijk dat de kleurenechtheid van hoge kwaliteit is. De kleurenechtheid is uitgedrukt in CRI. TL buizen waarvan de kleurcode begint met een 8 hebben een CRI waarde van 80. Ook alle Led TL buizen van Led Wereld hebben een CRI waarde van 80 en daarom gaat u er niet op achteruit wat de kleurenechtheid betreft.

Led Verlichting Hubo

Led verlichting gaat direct op volle sterkte aan, en hoeft niet eerst op te warmen zoals spaarlampen. Led houdt van kou Waar normale TL buizen niet goed bestand zijn tegen kou houdt Led daar juist wel van. Led armatuur. Mede hierdoor is Led verlichting uitermate geschikt voor ruimtes met temperaturen zelfs onder het vriespunt zoals in koelcellen.

Heeft Led TL verlichting ook nadelen? Wij willen u een onderzoek van mogelijke nadelen van Led niet onthouden. Hoge aanschafprijs Dat de Led TL buizen een hogere aanschafprijs hebben dan normale TL buizen is een gegeven. Doorgaans kost een TL buis rond de 2 euro terwijl een soortgelijke Led TL buis al gauw tussen de 10 en 20 euro kan kosten.

Het vervangen van TL buizen door Led kunt u zien als een investering die u terugverdient na verloop van tijd. Door de besparing van 66% op uw energierekening verdient u de méérprijs van Led buizen automatisch terug. Bovendien hoeft u minder vaak Led TL buizen aan te schaffen dan bij gewone TL het geval is wat tot een nog grotere besparing leidt.

Dus is de hogere aanschafprijs per saldo geen nadeel, maar ook in relatie tot de hogere aanschafprijs levert Led op termijn voordeel op. Ook om deze reden raden wij U aan om geen TL buizen meer aan te schaffen maar direct over te stappen op Led TL verlichting. Het kan gewoonweg niet meer uit om nog gebruik te maken van conventionele TL verlichting.

Het is voornamelijk de elektronica(de driver) die hier gevoelig voor is. Het in een Led lamp verwerkte materiaal heeft invloed op de gebruiksduur. Met name aluminium heeft een positieve invloed - chart js line sample. Dit metaal zorgt ervoor dat de warmte goed afgevoerd kan worden waardoor de Led TL balk niet te warm wordt.

Vooral in ruimtes met hoge plafonds zoals werkplaatsen is dit een zeer belangrijk punt. Omdat daken zeer warm kunnen worden in de zomer, heeft dit ook invloed op de temperatuur waar de Led buizen komen te hangen. Onze Led TL buizen zijn geschikt voor temperaturen tot 45 graden. Vermindering van de duurzaamheid door te grote warmte zal zich in de meeste gevallen dus niet voordoen.

Normale TL buizen zijn namelijk rondstralers. Vaak is het licht wat naar het plafond straalt overbodig. Dit licht wordt daarom gereflecteerd door spiegeloptieken, ook wel reflectiekappen genoemd, zodat het licht toch op de werkvloer terecht komt. Hoe goed de kappen het licht daadwerkelijk reflecteren hangt sterk af van onder andere de kwaliteit van de kap en ook hoe schoon de kap is.

Led Verlichting Auto

Een goede, schone kap zal 65 % van het licht terug kaatsen op de werkvloer. Led TL verlichting zijn echter helemaal geen rondstralers. De lichtbundel is gemiddeld zo’n 160 graden. Dit betekent dus dat er geen licht naar boven schijnt waardoor reflectiekappen overbodig zijn. Meer over de effectieve lichtopbrengst op de werkvloer van conventionele en Led verlichting leest u hieronder.

Deze lichtopbrengst wordt uitgedrukt in lumen. Lumen staat voor de totale lichtopbrengst in . Inmiddels weet u dat TL buizen rondstralers zijn. Bij het aantal aangegeven lumen wordt het licht dat naar boven schijnt ook meegeteld. Weliswaar wordt dit gereflecteerd door de reflectiekap, maar niet volledig en steeds minder door vervuiling van de kap.

De daadwerkelijke lichtopbrengst op de werkvloer van TL en Led TL kan men met elkaar vergelijken door middel van een wat lastige berekening. Bij de hiervoor bedoelde vergelijking gaat het niet alleen om de initiële lichtopbrengst. Naarmate een lamp in de loop der tijd méér uren heeft gebrand, gaat de lichtopbrengst er op achteruit, ook bij Led, doch in mindere mate.

000 uur mee en de lichtterugval is tegen die tijd 35%. Bij een Led TL buis is dit voor hetzelfde aantal branduren gemiddeld slechts 10%. Hieronder wordt – op basis van 10. 000 branduren – een voorbeeld gegeven van de effectieve lichtopbrengst van een TL buis van 150 cm vergeleken met een Led TL buis Pro van 150 cm: Lichtstroom: 5 (led spot dimbaar).

Indien het om de normale versie Led TL buizen gaat, zou u ons eventueel kunnen vragen om een vergelijking te maken, zodat u weet waar u aan toe bent. De exacte levensduur is onzeker De meeste leveranciers van Led verlichting schrijven een zeer lange levensduur van maar liefst 50. 000 uur op voor hun Led lampen.

Bij 8 uur ingeschakeld per dag bijvoorbeeld zou dat betekenen dat de lamp wel 17 jaar mee gaat! Led verlichting ondergaat een enorme ontwikkeling de laatste jaren. Dit komt ten goede van onder andere de levensduur van Led TL. Om een levensduur van 50. 000 uur te testen zouden de Led lampen minstens 5 jaar non-stop ingeschakeld moeten zijn.

Mede hierom worden de testen meestal in kortere periodes uitgevoerd, bijvoorbeeld 10. 000 uur(ongeveer een jaar non-stop). De test wordt uitgevoerd bij verschillende temperaturen. Op deze wijze kunnen met enig voorbehoud conclusies getrokken worden over de verwachte levensduur van de lamp. Ook de Led TL lampen van Led Wereld worden op dit gebied zo grondig mogelijk getest en hierdoor zijn wij er zeker van dat de levensduur van de Led lampen u niet zal teleurstellen.

Led Verlichting Voor De Badkamer - Led-specialist

000 uur is en bij de Led TL buis Pro 50. 000 uur. Misverstanden Led werkt niet zonder het vsa te verwijderen Dit klopt niet, Led TL buizen werken ook zonder het vsa(voorschakelapparaat of ballast) te verwijderen. In armaturen met starters kunt u het vsa laten zitten. Echter in armaturen zonder starters zult u het armatuur moeten ombouwen.

Led verlichting geeft lelijk blauw licht af In de tijd dat Led verlichting nog niet voldoende ontwikkeld was, gaf Led inderdaad blauw licht af. Dat is nu niet meer het geval. Tegenwoordig is Led beschikbaar in alle kleuren zoals warm-wit, neutraal-wit en koud-wit(daglicht-wit). Alles zonder blauw licht. Led schijnt fel in de ogen Als u brandende Led chips ziet, dan schijnen ze fel in de ogen.

De bovenkant is gemaakt van stevig aluminium en de onderkant van melkachtig plastic. Door gebruik te maken van melkachtig plastic komt er mooi egaal licht van de buis af net zoals u gewend bij TL buizen. Led TL armatuur. Het licht is bijna niet te onderscheiden van het egale licht van TL buizen.

Om er nog enige kort te herhalen: met de hoge besparing op de energiekosten tot wel 70% is het zeer rendabel om over te stappen op Led TL verlichting. Door de langere gebruiksduur van Led TL ten opzichte van de conventionele TL, bespaart u op de vervangingskosten en de kosten van installatie.